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9# 青蔥頭
咁又係, 我同您都住MOS, 我諗您都唔常搭馬鐵, 我就平均一個月先搭一次.
他日搬到LS 時使用率應該一樣,因為搭馬鐵要轉車太轉折, 唔方便, 除非N 年後沙中線落成.

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1# wewaheha
SCL will also new station at Hin King (Tai Wai), Diamond Hill, Kai Tak, Ho Man Tin, and meet up in Hung Hom phase 1 constructed y 2015.  Second phase will have station in HKCEC Exhibition Station and Admirity station.  Last part to Central still on drawing board and need to be confirmed.

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11# franco04

我每天也搭馬鐵返工,不過不用轉東鐵出九龍,而且業主們應不會為了數年後的交通來買銀湖,信和的selling point重點反而是環境呢
HI

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我買環境, clubhouse, 亦睇好上蓋優勢.
講真, 馬鐵無沙中線只係"bike"腳馬.{:3_62:}

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14# myway

對,若數年後賣樓,沙中線是一個對銀湖很好的升值概念{:3_62:}
HI

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我買環境, clubhouse, 亦睇好上蓋優勢.
講真, 馬鐵無沙中線只係"bike"腳馬.{:3_62:}
myway 發表於 2009-6-20 22:26

我完全同意!

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今日試搭馬鐵由大圍去烏溪沙,用了二十幾分鐘,並不是信和所說十五分鐘,真是頭痛!

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20分鐘不計等車,差不多了
HI

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14# myway

對,若數年後賣樓,沙中線是一個對銀湖很好的升值概念{:3_62:}
青蔥頭 發表於 2009-6-20 22:29


呢個都係我o既諗法.{:2_31:}

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18# 青蔥頭


係18分鐘, from mtr.

http://www.mtr.com.hk/jplanner/flash_chi/index.php

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